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2015上海车展探馆 最强宝马SUV-X6M登场

2015-04-20 10:05:39来源:-责任编辑:admin 我要评论(
 
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即将开幕的上海车展现场正在紧锣密鼓地进行搭建,笔者于展馆内拍摄到了新一代BMWX6M,虽继续使用4.4T双涡轮增压发动机,但最大马力输出已经超过了现款车型的555Ps(408Kw),达到575Ps(423Kw),百公里加速时间只要4.2秒,性能表现更加强悍。

2015上海车展探馆 最强宝马SUV-X6M登场

BMWX6M

新的M包围设计和整车风格的搭配相当到位,气势和精致度都要比上一代车型增强了很多。全新设计的前包围在两侧拥有了更大进气口的效果,多边形的造型看起来很有力度,并配上网状隔栅,M标签则继续出现在左侧肾型隔栅上方来表明身份,另外两只外后视镜也使用了更具空气动力学性能的M外反光镜。

动力方面,新一代X6M和X5M仍然使用了4.4升双涡轮增压发动机,但最大马力输出从现款车型的555Ps(408Kw)来到了575Ps(423Kw),最大扭矩则从680N·m增长到了750N·m,成为了这个级别性能输出最为强势的车型。动力的提升加上全新8速MSteptronic变速箱的匹配,令两款车型的百公里加速时间缩短至4.2秒,而最高车型还是被限定在250公里/小时。

2015上海车展探馆 最强宝马SUV-X6M登场

BMWX6M

与动力提升进行匹配的是车辆在行驶机构上面的进步。新车换上了M工程师调教的运动悬架系统,车身高度降低了10mm,不过因为匹配了主动阻尼控制系统,并不会对行驶舒适造成影响。同时双叉式前悬架的Y型控制臂采用了新的组件,提高了弯道中行驶性能。而宝马xDrive四驱系统和DynamicPerformanceControl动态性能控制系统的配合则是新一代X6M获得出色动态表现的关键。这套xDrive四驱系统中的一个多片离合器可以完全分配前后轴的动力,根据抓地力的不同,动力可以100%的传递给后轮或者前轮。而在一般情况下,这套四驱系统则偏向后驱设定来保证正好的驾驶乐趣。宝马DynamicPerformanceControl动态性能控制系统则用来两更好的分配两个后轮的动力。另外,新一代X6M和X6M还首次引入打孔刹车盘、并可选装陶瓷制动盘,以帮助制动性能的进一步提升。车辆可提供舒适、运动以及运动+三种模式选择,以不同的性格表现来对付驾驶员。

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